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Zielpulsrennenschummler!


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Written on: 26.10.2014 [19:55]
MichaelB
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Hallo Thomas,
per Software geht das ja schlecht.
An einem langen Anstieg trittst du bei überschreitung fast im Leerlauf und was macht die Software bergab wenn du fast im Ruhepulsbereich bist??

Du!! sollst am Ende nicht mehr als die Vorgabe haben.

Bergrunter fällt dein Puls, das "Guthaben" kannst du berghoch oder im Flachen nutzen.
Das heißt ja nicht das du permanet 130 Puls haben sollst.

Es reißt dir keiner den Kopf ab wenn es so war. Beim nächsten mal hälst du dich dran und gut ist.

Gruß Michael

PS: am Dienstag Abend kannst du das üben icon_mrgreen.gif

http://winterpokal.rennrad-news.de/images/team/107.png
Written on: 26.10.2014 [20:03]
hajoco
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Hallo Thomas,
So jemand wie Du es bist, neu, nicht informiert, ist gar nicht gemeint.
Wir haben gelegentlich Fahrer, die es eigentlich genau wissen müssten. Wenn die dann sich nicht an den Zielpuls halten, dann ist es unsportlich und ärgerlich.
Und die würde man schon gerne disqualifizieren können.

RacerS
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Written on: 27.10.2014 [12:16]
Fudach
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Sali Zusammen

Ich habe noch eine Trainingssoftware und dort gibt es auch Onlintrainings. Beim Zielpulstraining ist es so dass man in einem vorgegebenen Puslbereich fahren muss damit die Strecke gewertet wird. Fällt der Puls drunter oder geht er drüber fehlen einem am Schluss die Meter. Also Sieger ist nicht umbedingt der schnellste sonder der der die grösste Strecke im Pulsbereich gefahren ist. Der Puls des Gegners wird während dem Rennen angezeigt und im ZPT grün/gelb/rot hinterlegt.

Das System hat für mich denn Nachteil dass ich die Steigungen mit wenig Leistung hinauffahren muss, da mir der Puls halt schnell hoch schnellt. In langen Abfahrten muss ich auch aufpassen das mir der Puls nicht zu tief in den Keller fällt icon_redface.gif.

Dadurch muss man bei den ZPT in KWT schon weniger aufpassen.
Also es hat alles seine Vor- und Nachteile.

Gruss Renato

Mein Moto: Ohne Schweiss keinen Preis.
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www.w-win.ch - Freude bereiten mit Fahradausfahrten
Written on: 27.10.2014 [16:35]
Franz07
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Hallo zusammen!

Verständnisfrage:
Heißt ZP 130 tatsächlich 130 oder ist 130,9 auch noch i. O.?
Sorry, wenn 130,9 nicht mehr i. O. wären, dann habe ich bei meinen bisherigen zwei oder drei ZP Rennen vermutlich auch den Wert nicht eingehalten. Vielleicht könnte man im Forum eine kurze Erklärung reinstellen, oder wenn man einer Gruppe beitritt darauf aufmerksam gemacht werden.

Gruß Franz

F.K.
Written on: 27.10.2014 [23:51]
ErikHelwig
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Hallo Franz07,

also in hajocos Gruppe ist bei ZP 130,9 die Grenze.
Alle anderen Gruppen -> glaube ich 130 oder 129,9.

Du kannst ja bei den anderen gruppen höflich den GL am Vorstart fragen via Chat.

Grüße nach Leibnitz

Erik

11.11. 2000 bis 14.12. 2010 AX1
14. 12. 2010 bis 3. 2. 2016 Ergo Race
4. 2. 2016 bis 11. 3. 2016 Racer 8
Ab 15. 3. 2016 Racer S

http://help.kettlerworldtours.de/en/kettlerworldtours20/training/trainingsarten.html
Written on: 28.10.2014 [10:39]
hajoco
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Hallo Franz,
Erik hat Deine Frage ja schon beantwortet, hier noch einmal die Erklärung, warum es so uneinheitlich ist.
Es gab mal eine kurze Zeit nach einem Update das Problem, das der Endpuls keine Kommastelle auswarf. D.h., er sprang direkt von 130 auf 131/min. Und was kommt direkt vor 131, eben 130,9/min.
Und so ist es dann geblieben.
Für mich rechnerisch eigentlich falsch, denn ZP 130/min, wäre korrekt eben 130/min.
Nun haben sich in meiner Gruppe alle dran gewöhnt und im Endeffekt ist es ja nur wichtig, das eine gewisse Grenze eingehalten wird. Seis drum, in dem Sinne
Gruß Acki

RacerS
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