Ich benötige andere Schaltgriffe für meinen Racer S.....


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Joern

Dabei seit: 2016-11-14T22:34Z
Beiträge: 25

Hallo mal wieder
Ich würde mit meinem Racer S auch mal gerne mit manueller Schaltung fahren, aber das kann ich aufgrund des von mir montierten Lenkers vergessen.
Die Schalthebel, die vorne an den langen "Rohren" (Sorry, bin kein Rennradfahrer sondern Mountainbiker und kenne den genauen Begriff nicht) würde ich gerne gegen welche tauschen, die ich - im Optimalfall - an meinem montierten MTB Lenker (SQLab 311) neben den Griffen anbauen kann.
Ich meine mal irgendwo bei einem anderen Kettler-Modell Schalthebel gesehen zu haben, die mit Druckknöpfen funktioniert haben, finde die aber irgendwie nicht wieder.
Kann mir da vielleich jemand auf die Sprünge helfen???
Vielen Dank schon mal!


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Wolfgang

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Dabei seit: 2009-02-09T13:12Z
Beiträge: 3599

Der Racer 9 hat knöpfe bzw. glaube sogar alle neu ausgelieferten. Aber die sind soweit ich weiß von der Verbauung her gleich.

Kann dir leider auch nicht so recht weiter helfe.


 
 

Joern

Dabei seit: 2016-11-14T22:34Z
Beiträge: 25

Mein aktueller Racer hat Schaltwippen. Ich bräuchte aber Schaltknöpfe wie die um Anhang abgebildeten. Kann mir vielleicht jemand sagen, wo ich die bekommen kann?


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Dateianhang


Screenshot_2017-05-01-14-20-57.png (Typ: image/png, Größe: 240.3 KB) -- 1446 mal heruntergeladen

 
 

Wolfgang

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Dabei seit: 2009-02-09T13:12Z
Beiträge: 3599

Hallo,

Normalerweise kriegt man die über den Kundendienst bei KETTLER.

Nun hab ich aber eben die aktuellste Montageanleitung angeschaut und dort sind noch die Schaltwippen drin.

Ersatzteilnummer wäre 67001059 aber wenn das die Wippen sind bringt dir das ja nichts.

Vom Anschluss her müssten beide passen. Ggf. solltest das aber nochmal nachfragen.

Gruß

Wolfgang


 
 

Joern

Dabei seit: 2016-11-14T22:34Z
Beiträge: 25

Problem gelöst!

https://www2.pic-upload.de/thumb/33118517/20170505_114218.jpg

https://www2.pic-upload.de/thumb/33118498/20170505_120337-4.jpg

Nun kann ich endlich Schalten und Walten, wie ich es von meinem Mountainbike gewohnt bin und muss mich nicht mehr mit der Automatik rumärgern, die mir in den Bergen einfach zu viel glattgebügelt hat.

[Dieser Beitrag wurde 2 mal bearbeitet, zuletzt am 2017-05-05T12:34Z.]


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TeMpL

Dabei seit: 2017-03-28T10:40Z
Beiträge: 42

Joern schrieb:

Problem gelöst!

https://www2.pic-upload.de/thumb/33118517/20170505_114218.jpg

https://www2.pic-upload.de/thumb/33118498/20170505_120337-4.jpg

Nun kann ich endlich Schalten und Walten, wie ich es von meinem Mountainbike gewohnt bin und muss mich nicht mehr mit der Automatik rumärgern, die mir in den Bergen einfach zu viel glattgebügelt hat.



Wo has du "Lenkrad Knopfe" gekauft ?

 
 

TeMpL

Dabei seit: 2017-03-28T10:40Z
Beiträge: 42

https://www.motone.co.uk/motorcycle-parts-c26/triumph-bonneville-c25/dual-micro-switch-button-housing-22mm-7-8-handlebar-black-p1648[/url]

not cheap :/

[Dieser Beitrag wurde 3 mal bearbeitet, zuletzt am 2017-05-22T11:50Z.]

 
 

Marteng69

Dabei seit: 2016-09-17T21:33Z
Beiträge: 19

Joern schrieb:

Problem gelöst!

Coole Lösung!
Ich muss aus anderen Gründen den Lenker an meinem Racer S tauschen und habe für den Triathlon-Vorbau mit den eingebauten Schaltwippen noch keine Lösung gefunden, da es keine Reduzierhülsen von 31,8 auf kleiner als 25,4 gibt, um die beiden Rohre mit den Schaltwippen an dem geplanten Lenker zu befestigen.
Wie hast Du die Verkabelung gelöst? Sind das "selbst gemachte"? Sind die Kabel irgendwo auf dem Weg zum Anzeigepanel gesteckt? Ich würde ungern die Kabel abzwicken, da ich über kurz oder lang den Triathlon-Lenker wieder komplett montieren will. Funktioniert mit Deiner Konstruktion die Steuerung von KWT komplett?

MfG
Martin

 
 

Joern

Dabei seit: 2016-11-14T22:34Z
Beiträge: 25

Hallo Martin
Ist gerade Urlaubszeit, und so war ich länger nicht mehr hier...

Die Schalter habe ich ganz normal im Internet gekauft, die Zuleitungen musste ich natürlich etwas umbauen. Zwar sind die Kabel zwischen den alten Schaltwippen und der Steuereinheit irgendwo auch mit einem Stecker versehen (relativ nach an den Wippen, wenn ich mich recht erinnere), aber die bringen dir natürlich nur etwas, wenn du an den neu anzuschließenden Schaltern auch die entsprechenden Gegenstücke hast. Ich habe die Kabel durchtrennt und Pressklemmen neu verbunden. Viel schiefgehen kann da eigentlich nicht, da die Wippen schnöde Kontaktschalter sind. Im schlimmsten Fall eines Kurzschlusses hast du dann halt einen Dauerschaltvorgang. Aber "durchhauen" dürfte da eigentlich nichts.
Entsprechend funktioniert die Menüsteuerung in KWT auch wie gewohnt.


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Marteng69

Dabei seit: 2016-09-17T21:33Z
Beiträge: 19

Hallo Joern,

Die Schalter habe ich ganz normal im Internet gekauft, die Zuleitungen musste ich natürlich etwas umbauen. Zwar sind die Kabel zwischen den alten Schaltwippen und der Steuereinheit irgendwo auch mit einem Stecker versehen (relativ nach an den Wippen, wenn ich mich recht erinnere), aber die bringen dir natürlich nur etwas, wenn du an den neu anzuschließenden Schaltern auch die entsprechenden Gegenstücke hast. Ich habe die Kabel durchtrennt und Pressklemmen neu verbunden. Viel schiefgehen kann da eigentlich nicht, da die Wippen schnöde Kontaktschalter sind. Im schlimmsten Fall eines Kurzschlusses hast du dann halt einen Dauerschaltvorgang. Aber "durchhauen" dürfte da eigentlich nichts.
Entsprechend funktioniert die Menüsteuerung in KWT auch wie gewohnt.

Danke für Deine Antwort!
Ich habe das Problem jetzt anders gelöst.
Der Lenker (https://bbbcycling.com/de/bike-parts/handlebars/BHB-30OS) lässt gut montieren und die beiden Triathlongriffe mit den montierten Schaltwippen habe ich jeweils mit Kabelbindern in der Nähe der Rohrenden und der Lenkerklemmung befestigt. Das macht insofern nichts, weil ich mich daran nicht festhalten muss, da die ja nur zum Steuern von KWT sind.

MfG
Martin

[Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zuletzt am 2017-10-07T09:45Z.]