Hallo Zusammen,

Der Bremswiderstand bei meinem E7 ist zu hoch. bereits ab 90watt ist so fest, dass man nicht mehr die Pedale treten kann. Ich habe die Abdeckung abgebaut.
Die Spule sieht wie die Dateien im Anhang aus.
Wie kann man der Abstand zwischen Spule und Rad einstellen?

Danke für Eure Hilfe!

Grüße,
Markus

Dateianhang

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Hallo Markus20,

Du wirst eine Fühlerlehre für Motorräder/Autos zum Einstellen des Ventilspiels brauchen.
Du schiebst die gewünschten Streifen dazwischen und schraubst die Spule wieder fest.
Wie Du aber den Ergo ohne Pedalwattmesser halbwegs kalibrieren kannst.. Nicht dass Du dann jedes KWT-Rennen mit Puls 80 gewinnst.. -> Nur Spass.

Lade dir das hier runter da wird das mit dem Spulenabstand auch erwähnt.

http://download.kettlerworldtours.net/docs/Lagerwechsel_Ergo_Race_ER.pdf

Grüße aus Österreich

Erik

11.11. 2000 bis 14.12. 2010 AX1; 14. 12. 2010 bis 3. 2. 2016 Ergo Race; ; 4. 2. 2016 bis 11. 3. 2016 Racer 8; 4. 2. 2016 bis 11. 3. 2016 Racer 8; Ab 15. 3. 2016 Racer S, ab 5.12. 2018 Racer S 2018
Letztes IPN Test-Ergebnis in KWT 2.x Sporttyp sehr hoch -> Wert 0,63.
http://help.kettlerworldtours.de/kettlerworldtours30/bedienung/tastatur-und-bedienpanelbelegung.html
https://www.kettlerworldtours.de/main/faq/premium-display.html

Hallo,

ähnliche Auffälligkeit habe ich bei meinem E3 festgestellt. Seit meinem Achsenbruch habe ich ein E3 Ersatz(teil)gerät zuhause.

Ich habe mal meinen E3 bei 100W/ca 70Upromin mit den Garmin Pedalen gefahren und festgestellt, dass mein Garmin ständig eine Wattanzeige zwischen 125W und 135W anzeigt. Das gleiche bei 150W: Garmin-Anzeige zw. 180W und 190W.

Dann habe ich die Steuerplatine vom Ersatzgerät in meinen E3 eingebaut und den Test wiederholt.
Ergebnis:
bei 100W/ca 70Upromin => Garminanzeige zw. 75W und 80W
bei 150W/ca 70Upromin => Garminanzeige zw. 110W und 120W
bei 200W/ca 70Upromin => Garminanzeige zw. 150W und 160W

bei jedem Test bin ich ca 1min gefahren. Ich finde interessant wie groß die Leistungsabweichung aufgrund der Steuerelektronik ist.

gruß troidoll

Hallo,

in der Steuerelektronik wurde von KETTLER für jede Bremse die Kalibrierung vorgenommen.

Deshalb kann man die nicht einfach so austauschen.

Es wundert also nicht das die Werte abweichen.

Grüße

Wolfgang